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立法院經濟委員會昨聯席審查《前瞻基礎建設條例》，擔任主席的民進黨立委邱議瑩十分鐘內強行宣讀通過草案，遭外界批評過程草率。對此，立法院長蘇嘉全今（27）日呼籲各黨團冷靜思考，討論出對全民最有利的法案，才是立委職責，如果有人蓄意要杯葛，議事進行會相當困難，因此會再和各黨團領導者私下或公開協商。
蘇嘉全表示，希望各黨團靜下來思考，討論有利於民眾的法案是立委責任，因此會再邀集各黨團領導者私下或公開協商。媒體問到，協商時間點？蘇嘉全說，會先了解流程問題出在哪，為何導致失序衝突後，再和各黨團進行溝通。
蘇嘉全表示，對於衝突感到遺憾，一開始說好6場公聽會後進行理性討論，但會後流程變得有些亂掉，如果有人企圖杯葛，議事進行會相當困難，不管如何議事還是有相關規定，因此必須審視程序有否符合規定，若沒有結論也是無效。
至於被國民黨諷刺為「一分瑩」的邱議瑩則說，很多媒體報導她裁示「停止討論」，事實上是「停止權宜問題的發言」，要準備進入逐條討論，並且裁示會議開到晚上12點為止，顯示有心讓法條進入細部討論，讓大家有充分時間審查。
邱議瑩並質疑，國民黨在24日朝野協商中，承諾不干擾議事進行，但沒想到在審查當天一早竟然又開始擾亂，甚至扛起桌子往前衝，可以看出藍營失去理性不願討論。不過她今天早上和民進黨總召柯建銘見面後，還是希望能和國民黨理性對話，如果願意好好談、進行實質審查，很多矛盾都是可以解決。
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▲陽具口塞IIHS嚴苛的撞擊測試標準，被視為是全球測試單位指標，每年所測試的車輛不計其數。（圖／翻攝自YouTube）
記者翁申霖／綜合報導
美國公路安全保險協會（IIHS）所發佈的撞擊測試報告，一向受到全球關注，更能讓想買車民眾有數據可參考安全性，加上IIHS進行的實體撞擊測試近乎嚴苛，每年測試車輛不計其數，可明顯看出程度落差，近日外媒《motor1》彙整五部點擊率最高影片，刺激畫面如同電影情節。
首先是「2008 Hummer H3正面偏位撞擊」，點擊率逼近480萬，Hummer悍馬車以優秀的機動越野性、耐用性而聞名，當外界以為該車堅固無比，但測試結果一出，整體卻只拿到中等評分「Acceptable可接受」。
「Acceptable」為IIHS第二高評價，測試人員發現當撞擊時，車內乘客的頭部、頸部、胸部受傷的風險較低，但對於右腿則有較高傷害性，而側邊撞擊也一樣只拿到「Acceptable」，頭枕和座椅設計則拿到最低評價「Poor差」。
第二部為「1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009 Chevrolet Malibu」，點擊率逼近430萬，帶來了Chevrolet Bel Air老車與新式中型房車Malibu對撞，相差50年的技術，可看出莫大進展。
兩台車同時撞上時，Bel Air幾乎不堪一擊，撞擊力道直接深入到老車駕駛座內，裡頭假人幾乎沒有閃躲空間，被撞到直貼天花板，能看出安全程度極低，也見識到時代的科技進步。
第三部為「2015 Nissan Tsuru vs. 2016 Nissan Versa」，點擊率逼近350萬，有最長壽量產車款之稱的Tsuru，由於未配備安全氣囊等保護裝置，加上歐盟新車安全評鑑協會（EuroNCAP）所公佈的撞擊測試結果為 0 顆星，讓這部老車即將在今年五月正式停產。
而在IIHS測試影片中，戲劇化程度更甚Chevrolet那一組，影片中正面對撞時，只見Versa直接撞進Tsuru駕駛座中，車頭完全凹陷、整體結構變形，幾乎無安全性可言，相較於Versa裡頭配有安全氣囊，能有效緩衝撞擊力道，加上車體結構還算完整，不會過度擠壓到駕駛，對車內乘客較有保障，可見多年來安全設計的大幅度進步。
第四部為「2015 Volkswagen GTI前方小區域偏位撞擊」，點擊率逼近300萬，這部GTI在各撞擊區域皆獲得「Good」最高評價，拿下整體Top Safety Pick高評分標準。
在前方小區域偏位撞擊（Small Overlap）中，可看到損傷部位並不嚴重，有效保護車內乘客，凸顯出高科技工藝水準，而錯失Top Safety Pick+獎項原因在於，車前防撞系統拿到的評分較低，以致於無法獲得最高評價。
第五部為「2014 BMW 5 Series前方小區域偏位撞擊」，點擊率超過250萬，該車在前方小區域偏位撞擊測試中，只拿下「Marginal及格邊緣」得分，IIHS分析指出，撞擊過程中因，駕駛左腿有可能受到嚴重傷害，無法有效地全面保護乘客，因而拿下較差評價。
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